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北京首座“采育南主线省界收费站”正式股票187开始拆除改造

时间:2019-09-06 20:55来源: 作者:admin 点击: 66 次
人民网北京9月6日电(朱江)记者从北京市交通委获悉,近日,北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造,这是北京市范围拆除的首座省界收费站,它的拆除标志着北京市高速公路取消省界收费站工程正式启动。据北京市交通委相关负责人介绍,根据计划,拆除采育南主线收费站后需要在附近建设4套ET

人民网北京9月6日电 (朱江)记者从北京市交通委获悉,股票187近日,北京市首都方单环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改革,这是北京市范畴拆除的首座省界收费站,它的拆除符号着北京市高速公路打消省界收费站工程正式启动。

据北京市交通委相关卖力人介绍,股票:川大智胜按照打算,拆除采育南主线收费站后需要在四周建设4套ETC门架系统,目前ETC门架土建部门已完成施工。

据了解,按照《北京市深化收费公路制度改良打消高速公路省界收费站实施方案》,中联建设股票北京市将于2019年底前打消8个高速公路省界收费站。经统计,需要建设ETC门架348个、收支口站车道改革1038条、建设入口治超系统约140处。为顺利实现年底前打消我市高速公路省界收费站总体方针,市交通部分拟于10月底前完成ETC门架系统建设事情,以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理断绝建设事情,玩股票靠谱吗于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安详设施建设与路面规复等事情。

ETC的普及推广是完成打消省界收费站事情的先决条件和要害因素

ETC的普及推广是完成打消省界收费站事情的先决条件和要害因素。为确保年底前顺利完成打消省界收费站事情,北京市对准“当令引导、市场主导、遍及祈祷”的原则,年底前需要新增121万辆ETC用户。据介绍,自2019年6月1日,委比 股票北京市已新增ETC用户80余万户,累计近430万户。

ETC系统回收全国高速公路电子不断车收取通行费,可有效淘汰因停车收费造成的耽误及拥挤,提高高速公路收费效率及车辆运行效率。据统计,安迪大洋的股票现在卖多少钱普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,回收ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。同时,通行费享受95折优惠。未来除国务院划定以外的通行费优惠政策,都需要依托ETC进行。 

分两阶段实施 第一阶段本月底前完成

据北京市交通委介绍,采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都方单环线高速北京独有一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包罗7条ETC车道与18条MTC车道,日均流量15000辆阁下,岑岭时段小时流量为1500辆阁下,个中MTC车道流量均大于ETC车道流量。

采育南主线收费站的拆除改革将维持现状原理中线,保存中央断绝带,不改变原主线曲线半径,采纳“正线取直”方法,打算分两阶段实施。第一阶段拆除靠近中央断绝带的5条ETC车道,剩余2条ETC车道和18条MTC车道,以保障车辆顺流通行。拆除工程主要包罗收费岗位、机电设备、收费岛与收费大棚等,估量9月30日前完成路面改革等工程,到达根基通车条件。第二阶段待全国联网ETC门架系统联调联试完成、车流改道后,拆除剩余20条车道收费设备。 

(责编:朱江、连品洁)

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